Schlägertest Ping G Le

Der neuen PING G Le Driver im Test

Bei der PGA Show in Orlando hatte ich die Gelegenheit, am Demo Day die neuen PING G Le Damenschläger nicht nur live zu sehen, sondern sie auch – wenn auch kurz – testen.

Hier mein erster Eindruck, es wurde hauptsächlich der Driver auf der Driving Range getestet.

Optischer Eindruck PING G Le

Das Design der Schläger ist ausgesprochen schön, die klare Farbgestaltung spricht einen an. Wie immer verzichtet PING bei der optischen Gestaltung auf jegliche Pinktöne, sondern setzt auf ein harmonisches Türkis, das mit Grau abgesetzt wird. Dadurch passen die Schläger zu jedem Outfit in jeder Farbe und auch die Pink-Fans unter uns kommen mit dieser Farbkombination auf ihre Kosten. Das Blaugrün harmoniert perfekt mit Pink.

Erste Testerkenntnisse:

Doch nun genug des optischen Eindrucks, Schläger für Frauen sollen leicht zu schwingen sein und eine gute Länge vermitteln. Bedingt durch unsere langsamere Schwunggeschwindkeit steigen unsere Bälle nicht so hoch auf und bleiben dadurch auch kürzer. Dem soll die dünnere T9S Schlägfläche entgegenwirken. Sie sorgt für eine höhere Ballgeschwindkeit durch mehr Trampolineffekt und damit steigt der Ball leichter und weiter in die Höhe. Ich hatte auf der Driving Range zwar das ganze Set der Schläger vor mir, habe ich mich aber hauptsächlich auf den Driver konzentriert.

Leicht zu schwingen: PING G Le Driver

Der 460 cm³ große Driverkopf aus Titanium ist mit 196 Gramm angenehm leicht und lässt sich in der Hand leicht ausbalancieren. Auf der Schlagflächenkrone hat der neue Driver die kleinen Turbulatoren, die für eine verbesserte Aerodynamik und mehr Schlägerkopfgeschwingkeit sorgen. Die PING Entwicklungsingenieure haben die Flügel einer Libelle genau studiert und daraus die die Dragonfly-Technologie (Dragonfly = Libelle) entwickelt. Sie kombiniert ultradünne Teile der Krone mit einer optimalen Gewichtsverteilung für einen besseren Trägheitsmoment. Im Durchschwung spürt man das leichte Gewicht des Schlägerkopfes, was das Zutrauen erweckt, dass der Schläger die Arbeit macht.

In Sachen Fehlerverzeihung vermittelt der G Le Driver auch bei nicht mittig getroffenen immer noch eine schöne Länge. Vom Tee runter steigt der Ball hoch in die Luft, wenn man langsam genug schwingt. Sicherlich sind jetzt Driving Range Bälle nicht das Maß aller Dinge, aber bereits auf der Driving Range habe ich mit dem neuen Driver meine bisherigen Längen spielend erreicht. Nur etwas leichter als sonst. Ich hatte das subjektive Gefühl, der Driver „schmiegt“ sich an den Ball. Die Flugkurve war gerade und blieb auch lange Zeit hoch.

Driver G Le von PING im Test auf dem Demo Day der PGA Show

Der Driverkopf kann in fünf Positionen um bis zu 1º im Plus oder Minus verstellt werden. Für eine Veränderung des Standard-Lofts würde ich aber zwingend ein Fitting durchführen lassen. Ich habe den Driver in der Standard-Lofteinstellung getestet.  Der Driver ist für Rechts- und Linkshand-Spielerinnen erhältlich. Als Preis wird 389 Euro genannt.

Demnächst werde ich den gesamten Schlägersatz mit Fairwayhölzern und dem Hybrid-und Eisensatz sowie ein eigener Puttertest mit den drei Puttern  Caru, Arna und Oslo erfolgen.

Schläger 2017: PING G LE für Damen

G Le (Ladies Edition) Family heißt die neue Produktlinie für Damen, die PING speziell für Frauen konstruiert hat, und dabei auf eine perfekte Kombination aus leistungssteigernden Innovationen und besonderer Ästhetik setzt.

Genau wie bei der G-Serie für Männer werden auch hier alle Technologien des Unternehmens genutzt, die im Golfmarkt führend sind, damit Damen besser spielen, ihren Score verbessern und mehr Spaß am Spiel haben. Die Kollektion, die aus einem neuen Driver, verschiedenen Puttern, Eisen und Hölzern bzw. Hybriden besteht, fällt außerdem durch die dunkelblau-türkise Farbgebung auf.

Der neue G Le Driver

G Le Damen-Driver

Dieser Driver wurde speziell für Damen entworfen. Hier wird eine dünnere T9S Schlagfläche verwendet, die vor allem Spielerinnen mit niedriger Schwunggeschwindigkeit anspricht, für höhere Ballgeschwindigkeiten und damit mehr Länge sorgt und außerdem einen optimalen Abflugwinkel und Spin ermöglicht. Der 460 cm³ große Titanium-Schlägerkopf bringt die für PING typischen Turbulatoren in der Schlagflächenkrone und die Vortec Technologie mit, die für verbesserte Aerodynamik und maximale Schlägerkopfgeschwindigkeit sorgen. Ebenso wie beim Erfolgsmodell G sorgt auch hier die Dragonfly-Technologie für eine bessere Positionierung des Schwerpunkts, mehr Fehlerverzeihbarkeit und Konstanz, während ein leichteres Schwunggewicht einen insgesamt konstant geraden Ballflug gewährleistet.

·         Loft 11,5 Grad (5 Loft-Varianten: Standard, +0.6º, +1º, -0.6º, und -1º)
·         Standard Graphitschäfte: PING ULT 230 (Lite, Ultra Lite)
·         Standard Länge: 44.75″, Standard Schwunggewicht: C4, Schlägerkopfgewicht/Größe: 192g, 460cc
·         Vk.: €389

G Le Fairwayholz Nr. 5

G Le Damen Fairwayhölzer

Die G Le Damenfairwayhölzer sorgen dafür, dass der Ball schnell an Höhe gewinnt. Sie sind mit einer dünnen CarTech 455 Schlagfläche und einer dünnen Schlägerkopfkrone ausgerüstet. Beides führt zu einer Maximierung der Ballgeschwindigkeit und hohem MOI für mehr Länge und Fehlerverzeihbarkeit sowohl bei Schlägen vom Tee als auch vom Boden.

 ·         Erhältlich Holz 3 (19.0º), 5 (22.5º), 7 (26.0º) und 9 (30.0º)
·         Standard-Graphitschäfte: PING ULT 230 (Lite; Ultra Lite)
·         Vk.: €225

G Le Damen Hybrid/Eisenset

Die neuen G Le Eisen aus  17-4 Stainless Stahl wurden technologisch für langsame Schwunggeschwindigkeiten optimiert.  Sie weisen die COR-Eye Technologie auf, wodurch eine elf Prozent dünnere Schlagfläche möglich wurde, die für einen höheren Abflugwinkel und mehr Schlaglänge sorgt. Eine verstärkte Gewichtsverlagerung an die Ränder gewährleistet eine 19 % höhere Verdichtung als bei den früheren Rhapsody Eisen. Gleichzeitig sorgt das geringere Schwunggewicht dafür, dass der Schläger im Treffmoment square steht und damit die Genauigkeit verbessert wird. Genau wie bei den Fairwayhölzern weisen auch die G Le Hybriden die dünne CarTech 455 Schlagfläche auf, die für einen höheren Abflugwinkel, mehr Ballgeschwindigkeit und mehr Länge sorgt.

·         Eisen 5-9, PW, UW, SW
·         Hybriden 4H (22.0º), 5H (26.0º), 6H (30.0º)
·         Standard-Graphitschäfte: PING ULT 230 Eisen: (Lite, Ultra Lite) Hybriden: (Lite, Ultra Lite)
·         Vk.:  €132  pro Eisen/Hybrid (Hybriden sind zu diesem Preis nur erhältlich, wenn sie als Teil eines Sets mit mindestens
fünf Eisen gekauft werden). Vk für einzeln gekaufte Hybriden:  
€195 

G Le Damen Putter

Die drei neuen Modelle weisen alle True Roll Technologie auf und haben Schlagflächenmuster mit unterschiedlicher Tiefe, die dafür sorgen, dass auch bei nicht optimalem Treffen die Distanzkontrolle und Konstanz verbessert wird. Caru (Leichter Bogen, Blade) und Arna (Leichter Bogen, Mid-Mallet) haben einen Schlägerkopfhals in einem eher fließenden Stil, der optisch besser wirkt und das Ansprechen erleichtert. Oslo dagegen (Leichter Bogen oder Gerade, Mallet) wird komplett aus einem Aluminium hergestellt, das auch in der Weltraumtechnologie Verwendung findet. Die geometrischen Zielhilfen sorgen dafür, dass der Ball beim Ansprechen wie eingerahmt wirkt.  

 Caru
·         Blade Design mit Gold Nickel Finish
·         345g
·         Schwungtyp Leichter Bogen; Liewinkel +/- 4º
·         Vk.: €209

Arna
·         Mid-Mallet Design mit Gold Nickel Finish
·         355g
·         Schwungtyp Leichter Bogen; Liewinkel +/- 4º
·         Vk.: €209

Oslo
·         Mallet Design mit X Finish
·         365g
·         Schwungtyp Gerade oder Leichter Bogen; Liewinkel +/- 4º
·         Vk.: 279

 Produkte der neuen G Le Family Serie können ab sofort bei allen PING autorisierten Händlern bestellt werden.
Quelle: PING.com